BYD Elektroauto für den US-Markt

BYD plante in 2010 Investitionen von umgerechnet etwa eine Milliarde € an. In erster Linie sind gute Gewinne auf dem Heimatmarkt Grund, dass das Unternehmen 2009 einen Anstieg von 1,02 Mrd. Yuan auf 3,79 Mrd. Yuan machte.

Mittelpunkt des Unternehmens BYD sind jetzt Elektroautos. Das Unternehmen stellt zudem Akkus, wiederaufladbare Batterien, dazu auch andere Teile für Mobiltelefonindustrie her. Im Geschäfsjahr 2010 sollen über 60% des Gewinns aus dem Geschäft mit Elektroautos kommen. Im abgelaufenen Geschäftsjahr waren es bereits 53 % gewesen.

Die BYD gehört zu 10 % der Berkshire Hathaway, der Investmentgesellschaft des erfolgreichen und bekannten US-Milliardärs Warren Buffett. Das schwäbische Automobilunternehmen Daimler kündigt zudem an, er wolle in Zusammenarbeit mit BYD Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt herstellen. Geplant war vom US-Investor Warren Buffett den Verkaufsstart des Elektro-Geländewagens in Industrieländern noch im gleichen Jahr angepeilt. Der Autosalon in Genf hatte BYD das Auto präsentiert, dessen Akkus in wenigen 40 Minuten voll aufgeladen sein sollen. Mit dem Energieversorger RWE hatte der Hersteller BYD im vergangenen Jahr bereits für einen Flottenversuch hierzulande eine Partnerschaft vereinbart.

Im Frühjahr 2010 unterschrieben die deutsche Daimler AG und der chinesische Autohersteller eine Absicht zur Zusammenarbeit, der die Idee für eine umfassenden Technologieaufbau für die Entwicklung von dem BYD Elektroauto für den chinesischen Markt verfolgt. Beide Firmen beabsichtigen völlig neuer Elektrofahrzeuge zu bauen, die speziell auf die Aufgaben, die de chinesische Markt mi sich bringt, konzipiert sind. Das BYD Elektroauto wird dann unter einer neuen und eigenen Marke hergestellt und auch vertrieben werden.

Diese Kooperation stellen eine Win-Win-Situation mit vollkommen ergänzenden Komponenten. Mit dieser Zusammenarbeit unterstreichen sie ihre Ausgangsposition als eines der führenden Unternehmen welweit. Damit wird generell der elektrische Antrieb vorangetrieben. Das große Know-how der Daimler AG und die hohe Qualität von BYD in der Batterie-Technologie und de E-Antriebstrang sind eine besonders harmonierende Symbiose. So könnte Daimler am künftigen Wachstumsmarkt der Elektromobilität in China, teilnehmen können. Beide Unternehmen sind sich einig, dass E-Autos perfekt für den Einsatz in der City, wo eine begrenzte Reichweite erforderlich ist, geeignet sind. Dadurch hat China mit vielen Ballungszentren die Aussicht, zu den größten Absatzmärkten weltweit für diese neue Antriebstechnologie zu werden. Beide Partner wollen mit der Kooperation die elektrische Mobilität nicht nur in China vorantreiben.

BYD, ist führend in der Entwicklung der Akku-Technologie und invetiert diesem Bereich seit 1995. BYD kann auf ein schnelles Wachstum seit der Eintritt in das Autogeschäft im Jahr 2003 zurück blicken. Der Hersteller ist der am raschesten wachsenden chinesischen Automobilbauer. Der Plug-In BYD F3-DM wurde bereits im Dezember 08 vertrieben. Künftig wird er zudem den BYD E6 auf den Markt bringen.

Daimler ist weltweit an erster Stelle in der Konzeption von Kfz-Architekturen. Künftig wird der smart fortwo edrive in ausgewählten europäischen Großstädten wie Berlin, Paris,Rom, Mailand oder auch Madrid sowie in Städten der Schweiz, Großbritannien und Nordamerika in Flottenversuchen getestet. Zudem wird eine e-Version der Mercedes-Benz A-Klasse folgen.

Heute hat der Autobauer aus China mit Absatzrückgänge und Gewinneinbrüchen zu kämpfen. Der Verkauf des Elektroauto E6 starte in den USA frühestens 2012.

Zunächst werde das Auto, das eine außerordentlich hohe Reichweite von 300 Kilometern leisten soll, wird in den nächsten Monaten ausschließlich Kunden aus China, Singapur oder Hongkong angeboten. Der Vertrieb in den ausländischen Märkten ist erst 2012 vorgesehen.

Auch die B-Klasse wird zusammen mit BYD bis 2013 elektrifiziert.

Vom BYD Elektroauto zum Elektroauto Hersteller
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