Electric mobility: Daimler und RWE starten Großversuch mit Elektroautos mit dem Motto: e-mobility in Berlin

Dieter Zetsche, der Chef des deutschen Automobilbauers Daimler

Für die Präsentation in Berlin haben sich der Chef von Daimler Dieter Zetsche und der RWE-Vorstandsvorsitzender Jürgen Großmann prominente Unterstützung aus Berlin geholt: Die Bundeskanzlerin Angela Merkel wird dabei sein, wenn die beiden Unternehmen ihre neue Elektroauto-Allianz verkünden. Der Stuttgarter Autobauer und der Essener Energieversorger wollen gemeinsam die Entwicklung und Nutzung von Elektroautos vorantreiben und starten dazu einen Flottenversuch innerhalb Berlins mit dem Motto: „e-mobility Berlin“.

Unter dem Arbeitstitel „Blue Sky“ tüfteln beide Konzerne schon seit langem an einem gemeinsamen Konzept. Im ersten Schritt will Daimler 100 Smarts mit Elektroantrieb an ausgewählte Interessenten verleasen. Anschließend sollen die ersten Fahrzeuge in Berlin ausgeliefert werden. Später wird der Autokonzern die Ergebnisse in weiteren Mercedes Elektroautos auf Basis der aktuellen A- und B-Klasse nutzen. RWE-Chef Großmann hingegen verpflichtet in Berlin die Infrastruktur für E-Tankstellen aufzubauen. Dazu will der Konzern anfangs 500 Ladestationen aufbauen.

Mitsubishi als zusätzlicher Partner

In Berlin testen RWE und Daimler erstmals auch mögliche Abrechnungssysteme für Elektroautos. Die computergesteuerten Zapfsäulen werden die tankenden Autos identifizieren und den geladenen Strom abrechnen können. Ein installierter Rechner schlägt im Fahrzeug vor, wann das Fahrzeug geladen werden soll, und soll berücksichtigt dabei dann zu laden, wenn der Strom günstiger ist, insbesondere nachts. Eine Aufladung für eine rund 100 Kilometer lange Strecke soll nach derzeitiger Prognosen etwa 1,50 Euro kosten. Damit soll das Smart-Elektromobil, deutlich sparsamer als alle bisherigen Serienfahrzeuge.

Zu Beginn des Versuchs wird die Infrastruktur nur mit Fahrzeugen von Mercedes funktionieren. Peu à peu will RWE das System für andere Autos öffnen. Zunächst soll zum Ende des kommenden Jahres Mitsubishi, an dem Daimler einmal beteiligt war, Zugang zu dem Abrechnungs-System erhalten. Ein kompatibles Fahrzeug besitzt Mitsubishi bereits. In Japan beginnt der Verkauf des Serienmodells I-Miev, der demnächst nach Europa kommt und im deutschsprachigen Raum I-EV heißen soll. Das viersitzige Auto soll mit einer modernen Lithium-Ionen-Batterie 160 Kilometer weit kommen. Die Fahrzeuge von Mercedes und der Smart-Ableger werden künftig mit ähnlichen leistungsfähigen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sein.

Von 2010 an will RWE das Stromnetz prinzipiell für alle Automobilhersteller freigeben und die Infrastruktur zusätzlich ausbauen. Mittelfristig plant das Energieunternehmer in Deutschland ein Netz von mind. 10.000 Elektrotankstellen. Dadurch wäre die Elektroauto- Nutzung, mit gewissen Einschränkungen durch die Ladezeiten möglich.

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