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Erstes reines Elektroauto Deutschland:

Elektroauto Deutschland: „LUIS free“ – Viersitziges deutsches Elektroauto ab Herbst 09 serienmäßig auf unserem Markt.

Seit September 09 ist es so weit: Das erstes, rein elektrisch angetriebene Auto aus Deutschland, der „LUIS free” von der Ahrensburger LUIS AG. Deren Kerngeschäft sind eigentlich Kamerasysteme. Der Vertrieb/Verkauf, das ausschließlich der edle Online-Shop darstellt, wo man das kleine Stadtauto in vielen Colorationen und zwei wesentlichen Kombinationen ersehen kann. Für 11.999 € ist dieses deutsche Auto LUIS free in als Basismodell äußerst erschwinglich. Der besondere Anreiz ist: es werden in den ersten fünf Jahren für dieses neuzugelassene Elektroauto keine Kfz-Steuern anfallen.

Der viersitzige Cityflitzer entstand in einer Zusammenarbeit mit erfahrenen Automobillieferanten und auch Fahrzeugtechnikern. Das Stadtauto hat eine überdurchschnittliche Reichweite von bis zu 200 km. Danach muss er genauso wie alle Elektroautos an eine Steckdose. Dieser „Luis free“ ist mit der neuen patentgeschützten Technologie DirectDrive ausgestattet. Das bedeutet, dass der Elektromotor direkt über der Hinterachse vergebaut ist. Die Energie zum Vortrieb wird so unmittelbar auf die Achse übertragen. Obendrein wird Energie, die entsteht wenn das Auto ohne Gas-zu-geben einfach nur rollt, in die Batterien zurückgeführt.

Das Aufladen der Akkus kann an jeder haushaltsüblichen 230 Volt-Steckdose erfolgen und wird bereits nach 100 bis 130 gefahrenen km empfohlen. 100 km kosten somit etwa 1 – 2 €. Käufer, die mit einer Photovoltaikanlage ausgerüstet sind, können dieses Auto quasi umsonst tanken. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 80 km/h.


Neben dem Basismodel wird auch eine höherwertige und komfortablere Version des Elektroautos für 14.999 € angeboten. Für den Mehrpreis gibt es einen Stop-and-Go-und einen Fahrspurassistenten, eine Video-Blackbox, Standheizung, Multimedia-Soundpaket incl. iPod-Vorbereitung, Bluetooth-Freisprechanlage, Rückfahrwarner, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Spiegel und Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Stoßstange in der Wagenfarbe und letztlich Alufelgen. Alle zusätzlich mit Strom betriebenen Features gehen immer auf Kosten der Reichweite. Option ist auch eine Metallic-Lackierung in besonders flippigen Farben.

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