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Elektroauto Stuttgart: Warum den Boxster von Porsche als Elektroauto?

Elektroauto Stuttgart: Künftig muss auch bei Porsche nicht mehr unbedingt ein Verbrennungsmotor unter der Haube sein. Mit drei elektrisch betriebenen Porsche Boxter will das Stuttgarter Unternehmen Erfahrungen mit Elektrosportwagen testen. Die aller ersten sind sie nicht.

Im Rahmen des Großversuchs Elektromobilität Modellregion Stuttgart engagiert sich auch die Porsche AG. Sie starten mit insgesamt drei Elektroautos, die auf der Grundlage des Porsche Boxster basieren.

Stefan Mappus, ex-Ministerpräsident Baden-Württembergs und der Vorsitzende der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG fuhren die ersten emissionsfreien Meter mit dem elektrisch angetriebenen Porsche Boxster-E in Zuffenhausen.

Warum den Boxster von Porsche als Elektroauto?


Einfach deswegen: Ideale Voraussetzungen bietet der mit einem Mittelmotor gebaute kleine Porsche, um die Hochvoltkomponenten wie Elektromotor und Hybridbatterie, Leistungselektronik crashsicher im Fahrzeug zu verbauen. Diese Sicherheit durch Crashtests der elektrisch betriebenen Fahrzeuge ist nach wie vor eine ernstgenommene Aufgabe. Dabei kann kaum ein Hersteller auf lange Erfahrungen zurückgreifen. Zudem ist der Boxster von Porsche entsprechend aerodynamisch optimal gebaut, was zugunsten der Reichweite geht.

Technische Daten Porsche Boxster E

Je nach Konfiguration werden die drei E-Porsche Boxster mit bis zu zwei E-Motoren angetrieben, die eine Gesamtleistung von bis zu 180 kW (241 PS) bereit stellen. Die elektrische Energie für den Vortrieb wird in einer Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 29 kWh gespeichert. Mehrere technische Daten gibt die Porsche AG für den eBoxster im Augenblick noch nicht bekannt.

Ziel des Modellversuches ist es, Erfahrungen von Elektroautos im Alltag zu gewinnen. Die drei Porsche Boxster E dienen den Technikern als fahrende Versuchslabore und helfen dabei, Informationen über das Fahr- und Ladeverhalten von Elektroautos und deren Fahrer zu sammeln.

Die Forscher und Entwickler, die an diesem Modellversuch beteiligt sind, wollen die Erfahrungen sammeln, dokumentieren und nutzen, um die Umsetzung von Elektrofahrzeugen samt Akku-Ladeinfrastruktur in den kommenden Jahren für den Alltag optimieren zu können.

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