Der Elektroauto Umbau: Ihr Auto kann ein Elektroauto werden

Schon heute: Elektrisch fahren. Sie können damit fahren nicht erst in ein paar Jahren. Voller Komfort, schnell, ohne Abgase.

Und das endlich unabhängig von Spritpreisen und Autohersteller mit teueren Ersatzteilen, teuren Inspektionen und teuren Akkusystemen Sie können einfach das Elektroauto selber bauen.

Vorteile des Elektroauto Umbau:

Nie wieder Ölwechsel, Zahnriemenwechsel oder ein defekter Auspuff Alle Komponenten lassen sich einfach tauschen, oder durch andere, auf dem Markt erhältliche, ersetzen. So ist Fahren auch noch in vielen Jahren möglich. Keine Probleme bei Ersatzteilen oder Akkuwechsel/Umrüstung auf andere Akkusysteme.

Elektroauto Marke Eigenbau fahren bereits seit sehr vielen Jahren, mit deutschem Brief und Zulassung. Zahlreiche Werkstätte rüsten Benziner oder Diesel zum Elektroauto mit auch gemeinsam mit dem Besitzer um. Und das mit bezahlbarer, bewährter Technik und preisgünstigen Akkus.

Viele Argumente sprechen für den Elektroauto Umbau:

Kfz-Steuern: 25,- bis 50,- € Haftpflicht schon ab 50,- pro Jahr. Keine Kosten mehr für AU, nur noch TÜV. Ob Oldtimer oder kleiner Flitzer, wie: Twingo, Käfer, Mini, Kangoo, 2CV (Ente),… Jedes Auto kann weiterleben, bei unter 100,- € Kfz-Steuern plus Haftpflicht pro Jahr.

Kosten für die Teile: ab € 4.000,- für Antriebsmotor, Regler und Akkussystem (Grundausführung), passend für einen Kleinwagen bis ca. 800 kg Leergewicht. Die Ausgaben für den Akku richten sich in erster Hinsicht nach der Zuladung und der gewünschten Reichweite des Autos. Ebenfalls andere Akkusysteme (NiCd oder LiPo).

Ein weiterer Kostenpunkt ist die Unterstützung des Bremssystems, Anzeigegeräte, Wandler etc... hängen vom Fahrzeugtyp ab. Ein Käfer wäre z.B. günstiger als ein Lupo. Grundsätzlich gilt: Je leichter das Fahrzeug, desto preiswerter das Akkusystem und dann auch der Verbrauch.

Preisvergleich, Lebensdauer und Reichweite für Akku für einen Twingo:

Blei-Akku: ca. € 1.500,-; Lebensdauer der Akkus: Bleisystem: ca. 500 - 1000 Zyklen (bis zu 10 Jahre), Reichweite: 30 - 70 km.

NiCd-Akku: ca. € 4.500,-; ca. 1500 Zyklen und mehr (mindestens 10 Jahre), Reichweite: 80-100 km

LiPo-Akku: ca. € 7.000,-, 1000-2000 Zyklen je nach Typ - Lebensdauer noch nicht bekannt, Reichweite: 80 - 120 km.

Die Reichweite ist auch abhängig von Temperatur, Fahrweise, Gelände, Fahrzeug und Reifen. Bei besonders leichten Fahrzeugen ist eine größere Reichweite möglich. Preise immer erst anfragen.

Der Verbrauch ist natürlich phänomenal: ca. € 1,50 - 3,50 Kosten für den Strom pro 100 km, je nach Fahrzeug- und Akkutyp. Die Geschwindigkeit ist abhängig vom Motor, zwischen 75 - 100 km/h.

Motoren: In der Regel DC-Motoren, AC auf Anfrage. Preise immer erst anfragen.

Bei Fahrzeugen ab dem Bj. 1999 und älter ist die Umrüstung leichter, da die Elektronik übersichtlicher ist. natürlich sind auch alle Ersatzteile erhältlich, wie Ladegeräte, DC Wandler, DC- / AC-Motoren usw. zu günstigen Preisen. Kleine Recherchen sind vielleicht notwendig.

Ab 4.200 € für die Materialkosten für Antriebs-Motor, Regler und Akkussystem-Blei passend für einen Kleinwagen bis ca.800 kg Leergewicht. Zuzüglich Ladegerät und Fahrzeug-notwendige Teile. Komplettkosten für einen Umbau (Material und Arbeitszeit) ab etwa 6.000-8.500 €. Weniger bei Eigenleistung. Größere Fahrzeuge sind natürlich auch kein Problem. Ebenso andere Akkusysteme wie LiPo. 2,3 oder 4 Sitzer, je nach Fahrzeug.

Vorteile gegenüber anderen Fahrzeugen: Alle Teile lassen sich einfach tauschen, oder durch andere, auf dem Markt erhältliche, ersetzen.

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