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Elektroautos haben nur dann eine Chance, wenn

by Peter Schreiber
(Austria)

diese nicht wie Utopische Spinnermaschinen aussehen, wenn sie ähnlich wie ein 2CV, Saxo, oder dem echten Mini gewichtsmässig ähnlich sind. Eine Ente hatte mal 27-35 PS und lief auch ca. 130 km/h über die Autobahn. Also würde ein 25KW Motor reichen und eine vernünftige Eisen-Nanophosphat Batterie würde dann auch für ca. 250 km Reichweite hinkommen. Meine FEPO-Akkus, die ich für scharfe E-Helis verwende, haben mehr als 550 Ladungen hinter sich und wurden immer in ca. 12 min vollgeladen.

Wenn man nun die Rechnung mal genau anschaut kommt man auf ein verblüffendes Ergebniss.
550 Ladungen X 250 km sind dann ca. 140.000 km ohne Service, Ölwechsel und sonstige Abzockergebühren der Werkstätten.

Noch dazu zeigt der kleine Mitsubishi, dass bei 120 km/h Geschwindigkeit 100 km lediglich einen Euro an Stromkosten verursacht. Das ist genau der Grund, warum Wirtschaft Ölindustrie und Staat kein besonderes Interesse an Freaks wie wir es sind keine wirkliche Freude haben.

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May 20, 2011
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by: siliciumcarbid

Natrium Schwefel Akku ist eine ehemalig deutsche Technik, entwickelt in den 80ern, zur Erforschung neuer Speichermöglichkeiten. Von der Bundesregierung
mit 100 Millionen DM gefördert, stellte sie schon damals eine positive
Neuerung in Stromspeichermöglichkeiten für E Mobilität dar. Wurde dann aber
an die Japaner verkauft. NGK Insulators und Tepco entwickelten sie weiter.
Die Speicherdichte liegt heute bei 222 WH/kg. NGK baut momentan seine
Produktionskapazität aus. Ceramatec hat eine Version entwickelt, die nur
90 °C Betriebstemperatur benötigt. Die normale Version benötigt 300 °C.
Durch den Einsatz einer Vakuumdämmung (3 cm, lambda wert 0.004W/mK) und einer Wärmepumpe, kann die Heizenergie für den Betrieb auf 13 Watt elektr. gesenkt werden. Das wären dann bei einem COP 3.0 39 Watt thermische Energie.
Bei der neueren Version bräuchte man nur 3 Watt elektr. Leistung. Differenz 0-90 °C.
Eine 100 kg Batterie mit 22 kwh wäre ideal. 130 km Reichweite. 2 Kwh für die
Heizung. Dann wäre sie für 2 Wochen geheizt.
Ein Freikolbenlineargenerator also ein Range Extender, eine Neuentwicklung des
DLRs. ergänzt die Reichweite. Diese Maschinen haben einen hohen Wirkungsgrad,
46 %, sind einfach herzustellen, kompakt und leicht. 25 kg insgesamt.
Genauso wie Natrium Schwefel Akkus, deren Rohstoffe unbegrenzt vorhanden sind.
Schwefel wird gediegen gefördert. Natrium ist z.B. in Kochsalz enthalten. Die Membran ist
eine Natrium-Aluminium Keramik.
Des weiteren besitzt sie keinerlei Entsorgungsprobleme und hat einen hohen Recyclinggrad.

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