Ethanol statt Benzin -
wie geht das?

Die Hintergrundinformation über Alkohole als Treibstoff

Es wird hergestellt aus zucker-, stärke- und cellulosehaltigen Pflanzen, wie beispielsweise Weizen, Mais, die Zuckerrübe oder das Zuckerrohr. Vorteilhafte Eigenschaften sind die hohe Klopffestigkeit bei der Verbrennung und die ca. 90prozentige Verminderung aller Abgaskomponenten. Schwefeldioxid, entsteht bei der Verbrennung überhaupt nicht mehr. Der Verbrauch erhöht sich aufgrund des geringeren Heizwertes, dafür lässt sich dank der höheren Oktanzahl von 104 die Leistung erhöhen. Zur Verbesserung der Kaltstarteigenschaften werden zum reinem Ethanol etwa 15% Super-Benzin beigemischt. Das so hergestellte Gemisch trägt die Bezeichnung „E85“ ( 85 % Ethanol + 15 % Benzin = 100) Die Herstellungskosten dieses Alkohols liegen in Brasilien bei ca. 25 Cent pro Liter. In Deutschland haben wir leider die doppelten Herstellungskosten. Um wirtschaftlicher produzieren zu können, gibt es sinnvolle Ansätze zur Weiterverarbeitung der Abfallprodukte.

E85 ist nur für spezielle Autos vorgesehen, so genannte Flex Fuel Fahrzeuge oder auch Flex Fuel Vehicle (FFV). Solche Fahrzeuge können sowohl mit E85 als auch mit Benzin oder einem Gemisch aus beiden Kraftstoffen fahren. www.e85.biz.

Die Umrüstung

Grundsätzlich kann jeder Ottomotor auf den E85 Kraftstoff umgerüstet werden. Es wird die Kraftstoffmenge auf den geringen Heizwert von E85 angepasst. Alkohole stellen an den Motor höchste Anforderungen. Die Wasser-, Säure- und Gum-Anteile im Kraftstoff die Metallteile, Kunststoffe und Dichtungen angreifen können. Es sollten die kraftstoffführenden Teile überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Ethanol hat gegenüber Methanol eine geringere Toxizität.

Im Vergleich zu Benzin haben Alkohole eine höhere Klopffestigkeit. Ermöglicht so eine Verdichtungserhöhung des Motors, die den Wirkungsgrad nach oben beeinflusst. Der Kraftstoffverbrauch liegt wegen dem niedrigen Heizwert bei Methanol fast doppelt so hoch wie bei Benzin. Bei Methanol ca. 1,5 fach. Eine Vergrößerung des Tankes und eine Anpassung der Einspritzventile ist erforderlich. Bei einer fachgerechten Umrüstung ist mit einem Mehrverbrauch von 20% bis 25% zu rechnen.

Die Umrüstung greift in die Motorsteuerung und verändert das Abgasverhalten. Die jeweilige Abgasnorm Ihres Fahrzeugs muss nach der Umrüstung erfüllt werden und kann mit einem geregelten Dreiwegekatalysator ausgeglichen werden.

Um dem schlechteren Kaltstartverhalten von E85 entgegenzuwirken, muss das Kraftstoff/Luft-Gemisch unter 20°C Motortemperatur zusätzlich angefettet werden. Dafür sollte das Zusatzsteuergerät mit einem Temperatursensor und einer entsprechenden Software ausgestattet sein.

Eine automatische Regelung zwischen den verschiedenen Kraftstoffgemischen ist nur mit einem speziellen Sensor möglich. Nur geprüfte Geräte können Ihnen eine einwandfreie Funktion und einen optimalen Kraftstoffverbrauch garantieren.

Die Umrüstung kostet inkl. Montage ab 790 €.

Fazit:

Wir schätzen Alkohole als Ersatz für Benzin heute noch als unwirtschaftliche Alternative zum herkömmlichen Benzin ein. Als Beimischung wegen seiner besseren Emissionseigenschaften und auch wegen der Ressourcenproblematik, nachwachsender Rohstoff wird den Alkoholen weiterhin großen Zuspruch verdienen.

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