Generatorauto

by jobul
(do,nrw)

Es haben sich schon Leute handelsübliche Generatoren in ihre Elektromobile gestellt, um die Reichweite zu erhöhen. Die Autoindustrie sollte entsprechende Modelle anbieten. Viele Leute brauchen ihr Auto hauptsächlich für kurze Strecken und kämen dann mit kleinen Batterien aus. Könnten sie für längere Strecken einen Generator einsetzen, würden sie sich eher für ein Elektroauto entscheiden.
Die Kombination Generator - Batterie - Elektroantrieb könnte unter dem Strich bei vielen Anwendungsprofilen konkurrenzfähig sein. Die Vorteile:

Generator, Motoren und Batterien wären leicht austauschbar. Das ermöglicht eine schnelle Anpassung an veränderte Anforderungen und verkürzt Werkstattaufenthalte

Elektrischer Vierradantrieb ermöglicht eine sehr gute Antriebskontrolle.

Rekuperation wäre möglich. Sie könnte vor allem für Fahrten im Gebirge relevant sein.

Der Generator wäre auch anderweitig nutzbar (besonders interessant für Länder mit unzuverlässiger Stromversorgung).

Verbrennungsmotoren im Auto bringen kaum über 20% ihrer Nennleistung auf die Straße. Der Umweg Generator - Elektromotor wird sicherlich keinen höheren Wirkungsgrad erreichen, da jeder Energieumwandlungsschritt Verluste mit sich bringt. Man sollte aber bedenken, dass der Generator stets bei optimaler Umdrehung laufen kann. Am interessantesten wäre ein Generatorauto für Leute, die einen mit Batterie zu bewältigenden täglichen Weg haben und nur gelegentlich größere Strecken fahren. Außerdem müssten sie sich keine Sorgen mehr machen wegen der Batterieladung - das ist doch der eigentliche Alptraum der Elektromobilisten, dass sie liegenbleiben wegen leerer Akkus.