Luis Elektroauto: Elektro-SUV bald in Deutschland erhältlich

Der Luis 4u green ist eine Geländefahrzeug, ein so genanntes Sport Utility Vehicle (SUV), das von einem 27-kW-Elektromotor angetrieben wird. Für Schnellfahrer ist das Auto allerdings nicht gemacht: Die Höchstgeschwindigkeit ist – je nach Software – auf 90 oder 120 km/h begrenzt. Die Reichweite des Fahrzeugs gibt das Unternehmen Luis mit 200 km an.

90 Prozent in 20 Minuten

Eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie dient als Energiespeicher. Die rund 100 Batterie-Zellen sind im Fahrzeugboden verbaut. Wenn das E-Auto an der Haushaltssteckdose aufgeladen werden soll, dauert etwa 6 bis 8 Stunden. An einer Schnellladestation, die mit 400 Volt und 64 Ampere lädt, ist die Batterie laut ihrem Hersteller in 20 Minuten zu 90 Prozent geladen.

Der offizielle Verkaufsstart für das Luis Elektroauto, das von einem Hersteller in China gefertigt wird, soll laut Luis „in wenigen Wochen“ sein. Über die Website des im schleswig-holsteinischen Ammersbek ansässigen Unternehmens kann das E-Auto vorbestellt werden. Knapp 50.000 Euro beträgt der Preis. Zusätzlich ist der SUV auch mit einem Benzinmotor oder einem Gasantrieb erhältlich.

Bereits im September 2009 hat die Ahrensburger Firma ein Elektroauto auf den Markt gebracht. Der Mini-Stromer heißt free und kostet als Basismodell nur knapp 12.000 Euro. Eine Komfortversion kostet 15.000 . Bisher trat das Unternehmen vor allem mit Rückfahrkamera-Systemen auf dem Markt auf. Jetzt hat sich Chef Jan Luis mit mehreren Zulieferern und Fahrzeugbauern zusammengeschlossen, um den free möglichst schnell auf die Straße zu bekommen.

Der free ist ein Viersitzer, der mit bescheidenen 11,5 PS immerhin 100 km/h erreichen soll und 150 bis 200 Kilometer weit mit einer Akkuladung kommen. Mit konventionellen Bleibatterien bestückt wiegt er satte 1070 Kilo, ist also kein Leichtgewicht.

Einmal "volltanken" an der Hauhaltssteckdose (Plug-in) dauert vier bis acht Stunden. Bis zu 800 neue Ladevorgänge sollen möglich sein. Um trotz des Direktvertriebs über Luis Probefahrten zu ermöglichen, werden über Partner in fast allen deutschen Großstädten Fahrzeuge zur Verfügung stehen. Montiert wird das Elektromobil in China. Dort sitzt auch der Fahrzeugbauer als Partner. Je nach Modell fährt der free auf 13- oder 14-Zoll-Alu-Rädern, vorn sitzen Scheibenbremsen, hinten nur Trommelbremsen.

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