Ein Erfahrungsbericht vom Peugeot ElektroautoPeugeot Elektroauto - inzwischen sind über 120.000 km mit Elektroautos zurückgelegt worden, 90.000 km davon mit einem Citroen Saxo Elektro. Über die Erkenntnisse, den Testbericht mit dem Citroen Saxo Elektro kann man an anderer Stelle nachschlagen, nun folgt der Testbericht vom Auto, dem Peugeot 106 electric.
Zuvor eine Randbemerkung: laut einer neuen Umfrage des Fessel GFK Institut finden 97% der Bewohnern in Städten die schlechte Luftqualität für lästig und 84% den Lärm für unangenehm störend. Beides könnte sich extrem reduzieren lassen, wenn die Stadtbewohner Elektroautos anstatt Autos mit Verbrennungsmotoren fahren würden.
Das sind einer der zwei größten Vorteile von Elektroautos. Der Motor macht garkeinen keinen Lärm, was auch Nachteile mit sich bringt. Die lauteste Funktion ist die Servo-Lenkung und die Reifen während des Fahrens beim Abrollen. Der Schadstoffausstoß ist erfreulicherweise gleich 0. Beim Aufladen muss man dabei achten, dass man mir regenerativer Energie lädt, damit das Fahren völlig CO²-neutral wird.
Die Ausstattung des Peugeot Elektroauto:
Fahrerairbag und Beifahrerairbag Servolenkung Bremskraftverstärker Radio Elektrische Fensterheber Kofferraum 4 Plätze 4 Türen (dieses Modell ist aber auch mit 2 Türen erhältlich gewesen) Energieverbrauchs-Anzeige Batterieenenergiestands-Anzeige
Motorleistung Nennleistung 11 kW Max. Leistung 20 kW von 1.600 bis 5.500 U/min Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h Höchstdrehmoment 127 Nm von 0 bis 1.600 U/min Höchstdrehzahl 6.500 U/min Erregungsspannung 90 V Ankernennspannung 120 V Gewicht 1.060 kg Gesamtgewicht: 1.430 kg Drehzahl 1.600 Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in 8,3 Sekunden Das Peugeot Elektroauto 106 ist 3,56 m lang, 1,57 m breit und 1,36 m hoch
Batterien:
20 NiCd Batterien zu je 6V/120Ah Energieverbrauch 18 kW/h für 100 km Energieaufnahme Nennspannung 120V In den ersten 4 Ladestunden: 3 kW/h, in der fünften Stunde dann noch 2 kW/h in den letzten 3 Ladenstunden insgesamt 4 kW/h Die Angaben sind nur Ca-Angaben, sie sind von Ladung zu Ladung immer etwas differierend.
Stadtverkehr-Verhalten:
Verhalten auf Überlandstraßen:
Es ist ein ruhiges Gleiten über die Landschaftsweiten im Peugeot Elektroauto! Auf den Überlandstraßen fährt man immer auf was erlaubt war, nämlich 100 km/h. Seit dem die Alternative elektrisch zufahre da ist, genießt man die Fahrten immer mehr. Wenn man es eilig hat, fährt man 90 km/h, ansonsten 70 km/h. Man nimmt sich die Zeit die Landschaft anzuschauen, die Tiere, gleite einfach von A nach B, ganz ohne Druck. Das Elektroauto verhält sich sowohl auf Geraden und auch in Kurven absolut ruhig und ist immer leicht beherrschbar. Kein Unterschied also zum Verbrennungsmotor. Sowohl bei Höchstgeschwindigkeit als auch wenn man verhalten fährt.
Verhalten auf Autobahnen:
Auf Autobahnen fahrt man als Elektroautofahrer sehr selten oder nur für kurze Strecken. Dort fahrt man gemütlich hinter einem LKW her. So kommt man schnell, ruhig, stressfrei und sicher ans Ziel. Es gibt überhaupt keine Probleme und man merkt nicht, dass man jetzt mit dem Wagen Höchstleistung abverlangt. Er ist bei 90 km/h genau so ruhig wie in der 30iger-Zone.
In der Werkstatt:
Die Batterien gehören regelmäßig nachgefüllt. Auch ent- und geladen werden muss regelmäßig. Wenn das nötig ist, leuchtet bei den Armaturen eine Kontrollleuchte auf. Des weiteren ist ein Computerchip im Auto eingesetzt, welcher bei jedem Batterieservice von der Werkstatt zurückgesetzt werden soll. Wird der Chip nicht zurückgesetzt, leuchtet die Akkukontrollleuchte weiterhin auf. Beides ist nicht unüblich und bei Verbrennungsmotoren genauso wichtig. Dennoch es gibt Motorenölwechsel und so mancher andere nicht Check mehr. Eine erfreuliche Nachricht. Elektroautos sind servicearm. Kleine Details am Rande, was nicht direkt mit Elektroautos zu tun hat aber trotzdem erwähnenswert ist. Elektroautofahrer sind die Menschen, die nachgewiesen die wenigsten Unfälle haben. Elektroautofahrer fahren meistens überaus vorausschauend, mit Abstand und Verstand.
Reichweite:
Mit dem Peugeot Elektroauto kommt man im Schnitt pro Ladung auf 100 km Reichweite. Es sind bei sportlicher Fahrweise nur 70 km möglich und bei sparsamer Fahrweise auch 140 km möglich.
Batterie Haltbarkeit:
Laut Hersteller sind es 2.000 Ladungen. Das wären immerhin ca. 200.000 km. Doch in der Praxis erreichte das noch kein Elektroautofahrer. Normalerweise halten die Batterien ca. 70.000 km. Gewährleistung hat man für 40.000 km oder 4 Jahre.
Nicht nur der Antrieb verändert sich:
Preis:
Das Peugeot Elektroauto gibt es nicht mehr als Neuwagen zu kaufen Die Versicherungen sind unterschiedlich, aber man zahlt deutlich weniger. Beispielsweise eine Haftpflicht von 68 € im Jahr.
Fazit:
Das Peugeot Elektroauto ist genial und hilft nicht nur der Bevölkerung in Städten glücklicher zu leben, sondern es hilft auch sicherlich, die Unfallraten zu senken. Pannen hat man selten. Auch der Strom ging selten oder gar nicht aus. Die Strom-Anzeige welcher noch in den Batterien ist, ist sehr genau und zuverlässig. Beim Bremsen wird Strom nachgeladen welcher wieder zurück in die Batterien fliest. Daher erreicht man bei Bergtouren kaum niedrigere Reichweiten. Hätte man die Wahl entscheidet man sich nach dieser Erfahrung Elektroauto hätte.
An dieser Stelle erinnert man sich nochmals an die 97%, die Luftverschmutzung in Städten als ein Problem und 84% als den Lärm empfinden. Zusätzlcih an die vielen Unfälle welche durch „Raserei“ entstehen. Auch mit Elektroautos kann man in der 30er Zonen 90 km/h fahren, aber ich kenne niemand, der das macht. Allerdings genug „Normalauto“- Fahrer, die innerorts, vor einem Schutzweg ein Elektroauto oder einen der sich an Vorschriften hält überholt. Auch wenn sich dort nicht nur der Schutzweg sondern auch noch ein Überholverbot herrscht. Schade, dass Menschen glauben, sie machen Zeit gut, indem sie 70-80 km/h im Ortsgebiet fahren.
Der Komfort bei dem Auto ist wie bei jedem anderen Auto auch. Beinfreiheit gibt es wie im Normalen 106 auch, sowohl genug vorne als auch hinten. Von der Beschleunigung her ist man mit allen anderen Autos gleichgestellt, es fällt in der Praxis nicht auf, dass ein Elektroauto beschleunigt. Dieses Peugeot Elektroauto wird nicht mehr hergestellt, aber der Renault Twingo mit Elektroantrieb ist wirklich vergleichbar.
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